Aujourd'hui, je vous présente ma petite dernière : une Ford Escort mk1 1100 L de 1973, 2 portes.
Vous demandez peut être pourquoi une Escort car je fais collection en grande parti de Capri ??? C'est tout simple, en connaissant des passionnés de Ford anciennes comme par exemple Stéphane ( www.ford-oldtimer.net ), ils m'ont fait découvrir cette passion et aussi que chez Ford, il y a d'autres modèles qui ont de la "gueule" .
Un peu d'histoire : Cette Escort a été commercialisé entre 1968 et 1975 d'où l'indication "mk1".
Son moteur est un 1100 cc3, c'est un 4 cylindres en ligne, carburateur simple corps, 6 chevaux fiscaux et d'une puissance de 48 chevaux DIN, une vitesse max. de 134 km/h.
En lisant le Guide de l'Acheteur sur la nouvelle gamme Ford de 1974, on y lis :
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consommation est de 8 L au 100 km, |
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de 0 à 100 kms soit 22.8 s., |
sur ses options :
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rayon de braquage : 8.9 |
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frein à disque avant |
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phare de recul |
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capacité du coffre : 272 |
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longueur : 3978 mm |
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largeur : 1570 mm |
De tout cela voilà son état :
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Style d'enjoliveur :
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D'autres photos :
(le1/12/02)
Le mois dernier, j'ai rentré quelques pièces neuves pour elles :
| un kit réparation plancher av. droit |
| deux kits réparations carrosserie bas d'aile ar. juste après les arcs d'ailes (soit un D et un G) |
| deux kits carrosserie aile av. au niveau de la porte (soit un D et un G) |
| 4 amortisseurs ( 2 av. et 2 ar.) |
| un kit complet d'embrayage (un disques d'embrayage, un mécanisme d'embrayage et un butée) |
| un échappement complet neuf |
Maintenant, il faut que je dégote un moteur, deux kit bas de portes, deux hit bas de caisse et j'aurai tout pour la restaurer à neuf.
A bientôt, pour la suite.